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Energy Observer, la prima barca a idrogeno

Energy Observer è la prima imbarcazione al mondo alimentata a idrogeno ed è stata da poco varata nelle acque di Saint-Malo, in Francia, da cui è partita per un giro del mondo dimostrativo che in 6 anni toccherà 101 porti in 50 paesi.
Il catamarano è coperto da 130 mq di pannelli solari, ha due turbine eoliche, una vela “smart kite” di 50 mq e un sistema di dissalazione dell’acqua che produce idrogeno tramite elettrolisi. E’ completamente autosufficiente dal punto di vista energetico e non produce emissioni inquinanti.

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Ho energia per tre

Il villaggio tedesco Wildpoldsried, un piccolo centro bavarese di 2500 abitanti, riesce a produrre il 500% dell’energia di cui ha bisogno.
L’amministrazione del paese, infatti, negli ultimi 18 anni, ha investito in diversi progetti energetici innovativi che hanno portato all’installazione di impianti fotovoltaici per 4.983 kWp (energia prodotta sotto piena radiazione solare), cinque di biogas, 11 turbine eoliche e un efficiente sistema di energia idroelettrica.
L’eccesso di energia viene venduto e così si migliora il welfare.
(Fonte Greenme.it)

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Il primo treno a idrogeno del mondo

Ha percorso una tratta di prova a Saltzgitter, in Germania, alla velocità di 80 km/h emettendo soltanto vapore. E’ il primo treno a idrogeno del mondo, Coradia iLint, progettato e realizzato dalla Alstom. E’ dotato di un serbatoio per l’idrogeno sufficiente a garantire un’autonomia di 800 km e può raggiungere i 140 km/h di velocità.
(Fonte: Rinnovabili.it)

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Brava l’Italia sulle rinnovabili

I dati pubblicati da Eurostat certificano il raggiungimento, con largo anticipo, dell'obiettivo fissato per il 2020 da parte del nostro Paese sulla produzione di energia da fonti rinnovabili. Alla fine del 2015 la percentuale coperta dalle energie rinnovabili sul totale dei consumi corrisponde al 17,5%, mezzo punto percentuale in più rispetto al target fissato.
(Fonte: Rinnovabili.it)

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In Norvegia 50% di auto ecologiche

Nel mese di gennaio 2017 le vendite di auto elettriche in Norvegia hanno rappresentato il 17,6% di tutte le nuove immatricolazioni e quelle ibride il 33,8%. Totale: 51,4%, un record!
Merito della strategia climatica del Paese: emissioni di biossido di carbonio dei nuovi veicoli a 85 grammi per chilometro entro il 2020 e niente più motori a combustione entro il 2025.
(Fonte: Rinnovabili.it)

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